Um navio porta-contêineres sul-coreano fez a viagem de ida e volta entre Busan e Roterdã pelo Oceano Ártico em 50 dias, ao menos 10 dias menos que o trajeto mais rápido pelo Canal de Suez.

A Rota do Mar do Norte é cerca de 7 mil quilômetros mais curta e evita o ponto de tensão geopolítica no Oriente Médio. O governo de Lee Jae Myung prevê serviços comerciais regulares na rota ártica até 2030, e a viagem concluída é tratada como teste logístico. Analistas ouvidos pela DW apontam que a rota pode criar uma nova forma de dependência estratégica da Rússia, que exerce controle considerável sobre a navegação ao longo de sua costa ártica. Em agosto, a Reuters noticiou que o PanStar Acro faria o trajeto saindo de Busan, margeando a península de Kamchatka, cruzando o Mar de Bering e seguindo pela Rota do Mar do Norte, com paradas em Felixstowe, Roterdã e Gdansk.